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美产进口车集体降价

时间:2018-12-18 09:49来源:康讯易媒 作者:上善若水
12月17日,奔驰宣布,即日起至2019年3月31日下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价,涵盖奔驰及AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型,最大降幅达到13.5万元。此前,已有特斯拉、宝马宣布下调美国产的车型价格。
        12月17日,奔驰宣布,即日起至2019年3月31日下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价,涵盖奔驰及AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型,最大降幅达到13.5万元。此前,已有特斯拉、宝马宣布下调美国产的车型价格。

        下调价格的原因是,中国暂停了加征美国进口汽车25%的关税。12月14日,国务院关税税则委员会办公室发布公告,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目,其中美国的进口汽车的关税从现在的40%暂时恢复到15%。

        未来三个月,中美两国仍会加紧磋商争取取消所有加征关税。12月14日,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“针对中美之间三个月的协议,中国提前实施,但核心还是要在这三个月内双方就相关的问题达成相应的协议,达不成的话我们可能还会恢复此前的关税。”

        对汽车产业而言,暂停加征关税是一个积极的信号。21世纪经济报道记者发现,在211个税目中,几乎涵盖了传统与新能源所有车型,还包括乘用车和商用车一些零部件。

        暂停加征汽车关税将会惠及众多跨国车企,比如特斯拉、通用、福特、克莱斯勒、宝马、奔驰等。在贸易摩擦期间,美国车企面临巨大的压力,如通用和福特相继宣布裁员计划,预计两家车企面临裁员风险的员工将达到10万人以上。

       此外,据乘联会提供的数据显示,前三季度特斯拉在华销量同比下降高达37%。显然,贸易摩擦并未帮美国实现缩小汽车贸易逆差、工作和资金回流等目标,反而进一步加剧了美国车企的经营风险。

        当前,汽车制造业正逐步向发展中国家转移。“按照全球化趋势,关税应该是越来越少的,是不应该打关税仗的。”许海东表示。

        不仅是正常进口美产车,在高关税压力下,平行进口车的日子也不好过。有平行进口车经销商对北京商报记者表示,“算上关税,美产车的价格太高,根本没人买,有的店甚至几乎完全停止从美国进车”。数据显示,今年10月,平行进口车进口量仅为6007辆,同比下滑达56.6%。

         目前,受美产汽车进口疲软等因素影响,我国进口车市场整体趋冷。中国汽车流通协会公布的最新数据显示,进口车10月海关进口量同比下降22.1%,1-10月海关进口量降幅为6%,其中美产汽车受加税影响,10月进口量同比下滑54.4%,拖累了进口车市场整体。

        中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,对美产汽车暂停加征关税对进口车市场无疑是一个利好,有利于宝马、奔驰等企业降低自己美国产车型的成本和价格,从而有助于刺激消费。不过,关税政策的影响只是一个方面,进口车市场未来能否回暖,仍要看各方面因素的共同配合。

        事实上,目前中国市场已经成为美国本土汽车企业在海外的最大单一市场,但中国汽车市场对美国车企的依赖性并不高。此外,鉴于中国在新能源汽车市场以及智能汽车的发展现状和不可替代的地位,如果美国车企失去中国市场,将可能错失汽车制造业转型升级的新机遇。

         在许海东看来,目前暂停加征关税对国内车市的影响也会有一些,如对进口车和平行进口车是利好的,但影响范围也不是太大。此外,对一些零部件企业也是有好处的,可以降低企业成本。 (责任编辑:小顾)
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