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汽车消费将指向农村市场

时间:2019-01-10 09:48来源:康讯易媒 作者:初见
国家发改委副主任宁吉喆近日表示,2019年将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施。业内人士指出,政策指向农村市场,利好中低端为主的自主车企。预计2019年鼓励消费的政策落地后,车市整体销量增长可转正。
        国家发改委副主任宁吉喆近日表示,2019年将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施。业内人士指出,政策指向农村市场,利好中低端为主的自主车企。预计2019年鼓励消费的政策落地后,车市整体销量增长可转正。

        在车市持续低迷的情况下,业内早有“开拓农村市场”的建议。一方面,大城市上牌难、限排等门槛让一线市场增长空间有限,另一方面,农村市场存在使用商用车作为生产工具的需求,农民致富后也有望形成对乘用车的消费“接力”。

  汽车作为国内消费的重要产业,成为强大市场、确保经济运行在合理区间的重要一环。

  近日,国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示,今年将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。他认为,尽管汽车年销量已经接近3000万辆的规模,但还是很有潜力。

  刺激汽车消费的重要背景是,作为销售额占据中国社会消费品零售总额超过四分之一的产业,汽车在2018年遭遇市场“滑铁卢”。在鼓励汽车消费方面,宁吉喆透露了新思路:“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”

  此前政策层面的确有“汽车下乡”之说。2009-2010年,国内曾针对农村市场,对购买微型汽车以及工具型汽车“以旧换新”给予财政补贴。该政策既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。根据宁吉喆此次的表述,“汽车下乡”政策或将重启。

  事实上,在车市持续低迷的情况下,业内早有“开拓农村市场”的建议。一方面,大城市上牌难、限排等门槛让一线市场增长空间有限,另一方面,农村市场存在使用商用车作为生产工具的需求,农民致富后也有望形成对乘用车的消费“接力”。

  农村市场是否真的是车市“新蓝海”?政策将在哪些方面促进“汽车下乡”?这些问题尚存在争议。1月9日,有汽车业内人士向21世纪经济报道记者表示,对农村市场实行补贴,将进一步增加财政压力;农村汽车市场体量或较小,真正对车市起到刺激作用尚需整体政策的合力。
 
        在促进汽车消费的政策方面,宁吉喆透露,正在考虑制定相关政策鼓励农民消费。他指出,汽车已经从城市进入乡村,而国内汽车市场仍很有潜力。

  业内认为,汽车产业已经从增量市场转变为更加激烈的存量市场,相比较而言,农村市场潜力更大。“大城市限制排放、上牌难,这些都是阻止汽车消费的因素,也只有在农村、三四线城市才有空间进一步提升汽车的销量。”一位汽车业内人士向记者表示。

  另一方面,他也认为,这是一次显而易见的对自主品牌车企的支持。“政策的制定关系到大盘子,以及领头羊企业的表现。”他指出,农村市场若取得长足发展,自主品牌将显著受益。

  值得注意的是,销量下滑的同时,中国汽车也出现了结构性调整。在整体环境低迷的情况下,像吉利这样的自主品牌正在经受更大的考验。数据显示,2018年12月份豪华车零售同比增长7.5%,主流合资品牌零售降低17%,而自主品牌零售则大降26%。

  事实上,开拓农村市场一直是业内建议提振汽车销量的重要举措。汽车流通协会会长沈进军此前对21世纪经济报道记者表示,“让中国广大的农民兄弟们购买商用车作为生产工具,实现致富,生活水平提高后又回到乘用车市场成为持续购买力。” (责任编辑:小顾)
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