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为何车内噪音越来越大?

时间:2016-12-09 19:34来源:易媒体 作者:秋意浓
有很多车主反应,为什么感觉车开久了,车内的噪音变大了啊?这仿佛是车辆的通病了。就好比人长肥了之后,三高也会随之而来。那车开久了,自然也如此。看下是否遇到过以下的情况?
           有很多车主反应,为什么感觉车开久了,车内的噪音变大了啊?这仿佛是车辆的通病了。就好比人长肥了之后,三高也会随之而来。那车开久了,自然也如此。看下是否遇到过以下的情况?
 
         一般情况车在行驶几万里程之后,通常不会超过八万公里。坐在车内能感受噪音变大, 发动机 的震动和噪音仿佛没有隔音就直接传入了车内。
 
        同时踩油门时车内也会轰鸣作响,或者方向盘刹车油门踏板共振抖动,开车时间一长,噪音和震动让人头晕脑胀。

        那是什么原因导致的呢?发动机支架老化,就这么简单。一起来了解下发动机支架的作用。可能更换过发动机 机脚胶或者 发动机 机脚的车主,那其实就是发动机支架。发动机支架的作用是由金属和橡胶组合而成,用来将发动机固定在 车身上,让发动机与车身没有直接的金属接触,这样缓冲和抑制发动机运行时的震动。    

        如何去判断需要更换机脚胶?  拆下来的机脚胶有时和新的机脚胶看起来似乎是一样的,但仔细一看旧的表面或者侧面看存在裂痕。造成这种现象的原因,则是旧机脚老化或者里面的油漏掉了承受不了 发动机 的重量而下沉,压在铝合金支架上 。如果两者之间间隙明显变小甚至已经接触,那机脚胶基本就不能起到减震的作用了。
 
        坐在驾驶位上看的话,车辆怠速抖动,或者踩油门的时候 发动机 震动比较直接的传到 车身 ,感觉 发动机 声音跟震动都变大,这种情况大部分是右边的故障了。
    
        最后,无论是哪种方式的 发动机支架,比如内充油液、真空或者电磁方式的支架,遇到以上情况都是进行更换。久了都会磨损而变形,导致噪音和震动加大。更换时选择原厂件,很多副厂件的寿命一两个月。至于短期零部件又坏了,后续麻烦就不用多说了。
(责任编辑:小顾)
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